近来有音讯称，未来新能源轿车年检会添加电池测验项目，电池状况不合格直接返厂修理或许替换。
这一音讯并非空穴来风。此前，由公安部交通管理科学研究所牵头，联合中国轿车工程院股份有限公司、重庆市公安局交通警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司起草了一份《新能源轿车运转安全功能查验规程》，现在正在征求意见阶段。
查验规程中说到，依照规范将对新能源轿车动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全、电气安全等运转安全功能进行查验。
一起，各项意图检测验证的办法、仪器也都有详细描述。例如在对电池检测的充放电方面，就详细描述了详细查验设备，以及详细查验办法。
值得一提的是，在进行放电检测的一起，还会一起运用OBD读取设备读取动力蓄电池容量坚持。
有网友爆料，在新能源轿车年检参加电池测验后，不合格的一概会回4S店修理，或许替换。
还有网友称：在前期随机测验中，选择的6年以上新能源车型合格率只要10%。因而，关于年检添加电池测验一事，也引发一些争议。
有谈论表明：新能源轿车年检测验中参加电池测验后，花钱的人能够愈加明晰明晰的清楚自己的车辆电池容量损耗，关于顾客来说是功德。
但有网友质疑：怎样压服顾客承受其轿车的电池“不合格”？后续费用又应该谁来承当？
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