车主自修起动机全过程共享！
来源：华体体育在线登录
发布时间：2024-12-24 02:45:21
轿车的发动靠起动机带动工作起来，起动机尽管上班时间短，一旦有毛病轿车直接瘫痪。起动机常见的毛病一般有两种，一是碳刷磨损严峻，二是电磁继电器接触不良，毛病表现为能听到继电器的吸合声，仅仅马达不转或滚动无力。这两种毛病咱们该怎样判别呢，很简单
发动时用万用表丈量继电器的输出端的电压，若没有电压时，则是继电器的原因，若有12v电压马达不转，则是碳刷的原因。今日咱们来拆解起动机，看看这两大毛病怎么自己修补。这次拆解的起动机型号为138c，大多数轿车起动机结构都差不多，均可参阅。
拆下两颗固定电磁继电器的螺丝，再拆下继电器输出的接线，渐渐脱开齿轮的拨叉，即可拿下继电器
发动时，拨杆缩回，拉动拨叉，将齿轮拉出，合上飞轮齿圈，钥匙松开后，拨杆靠绷簧弹出来，拨叉又将齿轮拉回。
一般碳刷长度磨损到小于5mm了，现已到了无法紧贴换向器时，则考虑替换了。因碳刷用冷轧焊的方法焊在碳刷架上，替换时，可将旧刷上的铜丝留一截在架上，新碳刷接线用锡焊上，焊点要扎实，接线尽量短。
电磁继电器因无法崩溃，没有修补的价值，只要替换。今日也将其剖开，看看毛病的缘由。
这便是听见咔咔的继电器响，却不见马达转的原因，发动时的大电流烧坏了触点，形成接触不良。网购一只继电器也只要三十元。
自己修车，尽管不省劲，不省时，不省力，但咱们得到了修车的趣味，充分了玩车的日子。
