关于新能源轿车来说，动力总成操控一直以来都是最杂乱的和高度机密的范畴之一。在这两天的课程中，咱们将把看似杂乱的动力总成操控办理体系总结出几条根本规矩。一起，经过对当今其他车型动力操控体系的事例剖析，来把这些规矩和原理进行融会贯通。
权衡轿车的功能、经济性、本钱和杂乱度，为完善现在动力体系提出几种不同的办法
深化学习：事例剖析/高档驾驭辅佐体系和车联网的彼此结合/智能车辆的未来发展趋势
栾云飞，早年结业于上海交通大学热能工程专业，并在美国底特律州立韦恩大学取得机械学博士学位。栾云飞博士先后在美国通用轿车公司，英国航太公司（旧金山）作业10年，在发动机焚烧，混合动力体系操控战略，能量优化，变速箱操控方面有深化研究，是多款量产混合动力车型的首要贡献者。由于在通用Saturn Vue 混合动力车型的突出贡献，栾云飞博士取得了2006年通用轿车公司总裁奖。
2010年栾云飞博士回国后，先后但任长安新能源轿车公司首席专家，上汽捷能公司混动渠道总工程师。担任的量产新能源轿车包含长闲适动纯电动车，上汽荣威RX5插电混动SUV，荣威i6插电混动轿车。
栾云飞博士现在在Faraday Future 任高档总监，掌管高端智能互联电动车的整车操控和整车集成的研制作业。栾云飞博士在美国作为榜首作者，宣布了4篇SAE论文， 并有多项美国和我国发明专利。作为首要作者之一，于2013年1月宣布“新能源轿车动力体系原理与使用”一书。
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