《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》规定保护功能需采用双重保护设计，试验除了在正常条件下测试电池组的过充电、外部短路、过流放电外，还要在保护元件单一故障的条件下再来测试，双重保护设计可避免某一保护功能失效产生安全漏洞，促进 BMS 电池管理系统模块设计水平同步提升。
除了双重保护外，电池组还需要具备互认功能，与充电器通讯握手互认后方可充电。此举可避免不同电压的充电器、非国标充电器、反极性充电器、故障充电器等插入电池组后对电池产生损坏。
电瓶车引发的火灾事故时有发生，我国先后发布了 GB 17761-2018《电瓶车安全技术规范》、GB 42295-2022《电瓶车电气安全要求》、GB 42296-2022《电动自行车用充电器安全技术方面的要求》等一系列国家强制标准，本次 GB 43854-2024《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》的发布加强完善电瓶车的相关法规，从生产、销售等方面做全面规管，提升锂离子电池的安全水平，保障消费者人身财产安全，同时也促进行业健康发展。
《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》覆盖单锂离子电池与锂离子电池组，需通过一系列严苛的安全性测试，并增加使用年数的限制提醒，规定了电池组需使用耐高温标识牌，与充电器互认成功后再充电。
严苛的测试项目让拥有更高安全性的磷酸铁锂体系锂离子电池成为日后主流，更高的安全性也代表着成本上涨，电池组、充电器占据电瓶车整车成本的百分比上升，入门车型、中低端车型或全面过渡至以铅酸电池为主，中高端锂离子电池车型售价或会小幅度上涨。
11 月 1 日《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》正式实施后，使用锂离子电池的电瓶车整车售价必然会向上调整，但相对的，安全性比旧款车型也在大幅改善。
记者5月6日从工业与信息化部获悉，由工业与信息化部组织起草的《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式实施。返回搜狐，查看更加多
