IT之家 1 月 18 日音讯，IT之家从联合国新闻得悉，联合国欧洲经济委员会决议开发全球一致程序，以
该安排在 17 日的新闻稿中说到，现在，原始设备制造商通常会就其电动轿车的最大充电速度做交流。但是，每辆车在到达这些数值时的条件差异较大，这取决于电池技能、冷却体系和电池办理体系，这一些要素或许会引起充电时刻的明显差异。此外，这一些信息并未广泛揭露，且其丈量办法没有一致。
欧洲经委会将拟定一种一致办法，运用直流电丈量电动轿车的最快充电功率曲线，确保丈量条件的一致性，并确保测验具有稳健性和可重复性。一起，该安排还将开发一个专门的顾客信息包，协助顾客轻松评价电动轿车的充电速度。该安排期望，这种办法成为立法者、轿车制造商、充电站运营商及其他电动轿车范畴相关方运用的自愿规范。
欧洲经委会最近针对其所属各国的电动轿车充电基础设施进行了剖析，提醒了充电池、充电站和充电点的散布和可及性，以及任旧存在的距离。
这一办法估计将在 2025 年末前完结，由联合国欧洲经济委员会部属的《车辆法规一致论坛》（WP.29）推进，联合污染与动力工作组（GRPE）、运送趋势与经济工作组（WP.5）以及 UNECE 可继续动力司一起合作开发，侧重重视快速智能充电范畴。
