目前来看，电动车的自燃概率存在不同的数据和观点。我国 2021 年全国发生电动汽车火灾事故 3000 余起，以接近 800 万辆的纯电动新能源汽车保有量计算，着火概率约为 0.03%+，而传统燃油车年火灾事故率为 0.01%-0.02%。这在某种程度上预示着电车比起油车更易自燃，且自燃概率是油车的 2.5 - 3 倍。
从电池类型看，搭载三元锂电池的车型自燃概率高于磷酸铁锂电池车型，前者高达 6 成，后者只有 5%。新能源汽车自燃无显著规律，停车、充电、行驶状态都可能起火，分别占 25%、35%、40%。相比之下，油车起火通常有一定过程，留给车内乘员逃生时间更长。
不过也有研究显示，在美国，纯电动车每售出 10 万辆约发生 25 起火灾，燃油车型每售出 10 万辆约发生 1529 起火灾，电动车起火概率约仅为燃油车的 1/60。
造成电动车自燃的原因包括三元锂电池本身热失控可能性较大，一些车企盲目增加密度提升续航，以及充电时电压不稳、过度充电、充电器不正规、电池老化漏液、私自改电路等。
要降低自燃风险，车企应增加自燃预警，研发专用灭火剂。消费者要选择一线品牌车型，避免过充或长期亏电，车辆磕碰后及时检查，不私改电路，充电时远离老款新能源车，车辆自燃时迅速撤离并报警。
骊威的空间利用率是比较高的。 骊威的车身设计方正，长宽高分别为 4249*1695*1577mm，轴距 2600mm，这样的尺寸为其提供了不错的基础空间。 车内设计很注重空间利用，无论是载人还是装载货物都很方便。比如，后排座椅可以灵活
不同品牌汽车仪表盘有何特色？ 奔驰新一代车型几乎都采用仪表盘和中控屏联体设计，科技感强，性能车上还能显示涡轮增压值、轮胎压力值等。 迈凯伦作为超跑品牌，其仪表盘可翻转，能在行驶中自由切换，拉风炫酷。 道奇挑战者的仪表盘粗犷复古，数字采
浪迪的操控性能还是可以的。 它的转向精准，方向盘手感轻盈，就算是女性开也能轻松掌控。 悬挂系统调校恰当，能过滤路面颠簸，还能保证车辆稳定，过弯时车身侧倾小，让人有足够信心。 不过，浪迪也有一些操控方面的不足。 因为重心较高，高速过弯时车身会
昊锐的动力性能有多种选择，表现各有特点。 1.4TSI车型，拥有96KW的上限功率，在1750-3500转能输出220Nm的峰值扭矩，0-100KM/H加速仅需10.6秒，虽排量小但动力领先于传统2.0L自然吸气发动机的B级车，还能兼顾出色
电动车自燃的根本原因有以下几点： 一是电池问题。电动车的电池主要有铅酸电池与锂电池，其中锂电池容易引发自燃。锂电池价格较高，部分用户为省钱选择劣质锂电池，这些电池可能采用淘汰电芯，存在电芯老化、内阻增大、发热量高等问题。处理方法是更换电池
电动车自燃对环境的影响主要有以下方面。 首先，电动车自燃会产生大量浓烟，其中包含有毒气体和颗粒物等有害于人体健康的物质，这会严重污染空气质量。 其次，燃烧过程中电池里的化学物质如锂、铅等元素释放开来，会对土壤和水源造成污染，影响生态平衡。 为减少
电动车在不同条件下都可能自燃，比如在夏季高温时、寒冷的冬天以及正常温度下。 在夏季高温条件下，电动车更容易自燃，问题大多有：线路老化，车辆使用久了，连接线路易老化短路，高温下更易引发自燃，要养成定期检修习惯，高温骑行后等车子和电池降温再充
开车打电话导致事故的概率非常高。 正常驾驶状态下，开车时打电线 倍，开车时看手机、发短信发生意外事故的概率则高达 23 倍。 比如以 60km/h 的时速开车，看一眼手机最少 3 秒，就会盲开出约 50 米，遇到紧
