电动机保护器的工作原理及接线实物图
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发布时间：2024-11-19 21:53:18
电动机保护器由三相电流互感器、检测、放大、延时、调整电路和执行继电器组成。检测电路检测到电流互感器感应的电流缺相或大于设定值时，经放大器放大，使继电器动作。继电器触头串接于接触器线圈供电回路中，继电器动作后使接触器断电，起到保护电机作用。延时电路用于避开电机起动电流，其时长可调。调整电路用于根据被保护电机工作电流精确设置动作电流。
电动机保护器是经典的电机星三角启动方式，主要是电动机保护器工作原理是保护热继电器，若使用热继电器对大型电机作保护，就会使大电线出现断点，也就是进出热继电器的螺丝接线问题，有可能会出现发热点和故障点。如果不用熔断器和热继电器，而采用电机综合保护器来实现，因为保护器是穿心式，就能够大大减少大电线的断点，由此减少发热点和故障点。
在图1中，按下SB2，保护器得电工作，接触器KM线圈得电吸合。电动机M得电开始工作，通过KM辅助触点和保护器内继电器常闭触点K继续给KM线圈和保护器供电，实现电路自锁。电动机工作后，保护器内的电感线滤波后变成直流电压信号，通过电阻R1~R3加到三极管V1~V3的基极，V1~V3导通。断相指示灯LED1灭，R5上端电压等于保护器工作电压，使D6处于反偏截止状态，双时基集成电路NE556的⑥脚TL1端和②脚TH1端均为高电位，处于复位状态，⑤脚Q1端输出低电平。继电器K不动作。L4产生的感应电经D4半波整流，C4滤波后通过RP1滑动触点、R7、R9、C6加到NE556的⑧脚TL2端和12脚TH2端。由于电容器两端电压不能突变。通电瞬间C6两端电压为0V（只要低于K2端所接稳压二极管DZ稳压值的1/2即2。35V），TL2端获置位信号，Q2端输出高电平，运行指示灯LED3亮。如果电动机工作电流正常，L4产生的感应电就会很小，C6的充电电流也就很小，C6两端的电压就始终低于DZ的稳压值4。7V，确保TH2端不会获得复位信号。
当三相交流电源中任意一相断（缺）相时，相应的电感线中相应的三极管截止，此时断相指示灯LED1亮。给出断相指示。由于R5的阻值较小，其电压降低于保护器工作电压的1/3，所以NE556的TL1端获置位信号，Q1端输出高电平，继电器线圈K得电吸合，其常闭触点断开，切断图1中自锁回路，KM、保护器失电停止工作。由于V1、V2、V3的集电极与发射极串联连接，构成一个三输入端的与门电路，只要三个输入端中有一个输入电平为低，输出就截止。
当电动机过载时，电动机工作电流就会增加，同时L4产生的感应电压也增加，C4两端的电压也随之增加。该电压经RP1的滑动触点、R7、R9对C6进行充电，当C6两端电压大于稳压管DZ的稳压值4。7V时，NE556的TH2端获复位信号，Q2端输出低电平，运行指示灯LED3熄灭，过载指示灯LED2亮。这时，13脚D2端导通接地，C6通过R9开始放电。当C6两端电压低于DZ稳压值时。TL2端又获置位信号。Q2端又输出高电平，D2端又截止，C6再次充电。当C6两端电压高于DZ稳压值时，TH2端再次获得复位信号，Q2端再次输出低电平。这样，D2、TL2、TH2、C6、R9等构成一个多谐振荡器，使运行指示灯LED3和过载指示灯LED2交替闪亮。给出过载指示。与此同时，C5通过D7、R8、RP2、NE556的Q2端进行断续充电。随着充电电流的减小，C5负端的电压逐渐降低。当低于保护器工作电压时，NE556的TL1端获置位信号，Q1端输出高电平，K得电吸合，其常闭触点断开，KM、保护器失电停止工作。
当电网电压升高时，电动机工作电流随之增加，于是L4产生的感应电压也同时增加，随后的保护过程与过载保护过程相同。使用电动机保护器时一定要注意控制线路的接线问题，以确保机器的正常运行，根据电动机保护器原理来它能代替断路器、接触器、热继电器、熔断器等低压电器的一项产品。
电路功能： 当电压低于180V或高于250V时，可进行声光报警。当外接交流接触器时，可断电，保护用电设备。 电路原理： 输入电源电压正常时，Y1A输出高电平，Y1B输出低电平，发光二极管LED及振荡发声电路Y1C、Y1D和喇叭不工作，控制部件J1也不工作。当电压高于250V或低于180V时，Y1B输出高电平，发光二极管亮，振荡发声电路工作，发出鸣叫声，控制寄电器J1闭合，当J1的常开触点外接交流接触器时，就可控制主电路断开电源。 调试方法： 第一步当输入电源电压为250V时，调节W1使得Y1A输出刚好由低电平转为高电平，第二步当输入电压为180V时调节W2使得Y1B的输出由高电平转为低电平。
电路设计 /
引言 三相异步电动机是一种感应电动机,在工作过程中,其转子与定子磁场以相同的方向、不同的转速旋转,并且两者之间有一定的转差率。三相异步电动机大范围的应用于工农业生产中,工作环境恶劣,在实际在做的工作过程中会受到多种坏因的影响,导致出现不同程度的故障,给企业的正常生产造成困扰。因此,对三相异步电动机的常见故障进行深入分析,结合其实际在做的工作条件,制定有明确的目的性的处理解决措施,对于保障各项生产工作的顺利进行具备极其重大意义。 1三相异步电动机的常见故障 1.1单相运行 当电源线中的某一相断裂,或者开关和接触器接触不良,如图1所示,或者Y联结定子绕组断线所示,都会造成三相异步电动机发生不同程度的单相运行故障。此时电动机转速会急剧下降,造成定子
常见故障分析及处理 /
一、安装 1、开箱检查产品出厂技术资料应齐全，电动机的附件、备件应齐全，无损伤。 2、核对图纸及电动机的铭牌，检查电动机的型号、功率、电压是不是满足设计要求。 2、检查电动机外观，电动机有无锈蚀及严重受潮现象，有无在运输中碰撞损坏的地方，转轴有无弯曲，有无因运输振动而松动或脱落的部件。 3、用手盘动转子，检查转子转动是否灵活，有无碰卡声，轴向窜动是否超出规定范围。 4、拆开接线盒，检查电动机绕组有无断线故障，引出线鼻子焊接或压接是否良好，编号是否齐全，带电部分的电气间隙是不是满足国家标准。 5、用兆欧表测量电动机各相绕组之间及每相绕组与机壳之间的绝缘电阻，低压电动机使用500V兆欧表测量，其绝缘电阻应不小于0.5MΩ；高压电动机应
的安装与调试步骤 /
三相异步的故障一般有以下几种，匝间短路，绕组对地短路，绕组碰壳，匝间断路，绕组烧毁等。绕组碰壳和对地短路其实是同一种故障。匝间断路和绕组烧毁这两个故障不一样，但测量方法都一样。对这些我们就来讲解怎么样去使用来辨别这些故障。 电动机星型连接与三角形连接 1：匝间短路 用万用表在欧姆档，对各个绕组做测量，检测三相绕组在阻止是否相等（实际有偏差，但偏差很小）。星型连接在电动机，测量绕组于公共端。三角形连接要测量各绕组首尾两端。如果三相绕组其中有绕组阻值相对其他绕组小很多，那就能判定为匝间短路。如果只是有偏差，但偏差不大但是有所怀疑，建议用电桥做测量。电桥在测量精度原高于万用表，万用表对匝间短路只能做粗略判断。ps:电动机绕组三相
常见故障 /
电动机的日常维护检查的要点是及早的发现设备的异常状态，及时做处理，防止事故扩大。维护人员根据继电器保护设施的动作和信号不难发现非正常现象，也可以依靠维护人员的经验来判断事故苗头。 1、首先是外观检查 靠视觉不难发现下列非正常现象：电动机外部紧固件是否有松动，零部件是否有毁坏，设备表面是否有油污、腐蚀现象；电动机的各接触点和连接处是否有变色、烧痕和烟迹等现象。发生这些现象原因是由于电动机局部过热、导体接触不良或绕组烧毁等；仪表指示是不是正常。电压表无指示或不正常，则表明电源电压不平衡、熔丝烧断、转子三相电阻不平衡、单相运转、导体接触不良等。电流表指示过大，则表明电动机过载、轴承故障、绕组匝间短路等；电动机停转，造成的原因
感应电动机的基本工作原理 感应电动机是一种通过感应电流在转子和定子之间产生转矩的电动机。其基本工作原理是根据电磁感应定律，通过交变磁场在定子线圈内产生感应电流，使得转子内产生一个旋转的磁场，由此产生转矩，驱动电机转动。 感应电动机通常由定子和转子两部分所组成。定子是电动机的静止部分，由定子铁芯、绕组、端盖等构成。绕组内分布着三相交错的绕组线圈，当三相电源接入绕组时，会在绕组内形成旋转磁场。 转子是电动机的旋转部分，通常由转子铁芯和导体条组成。转子的导体条通常是铝、铜等良好导电材料制造成的，固定在转子铁芯上，当旋转磁场穿过转子导体条时，感应电动势将在导体条内产生电流，因为导体条内电流会受到电磁力的作用，所以转子会受到一定的转矩作
的基本工作原理及工作方式 /
经统计，生产上使用的三相异步电动机，在运行中的故障属绕组烧坏的电气故障约85%，机构及其他故障约15%，绕组烧坏的原因多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相间或匝间短路。其次是定、转子摩擦、断条等机械方面的原因。这里着重从电气角度分析电机绕组烧损的故障原因，并提出对应的处理方法。 一、缺相运行 1. 故障现象 电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声;电机冒烟发热，并伴有烧焦味。 2. 检查结果 拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。 3. 故障原因及处理方法 (1)电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。 (2)电动机供电回路
1.引言 在工业探伤领域中，由于焊接过程出现的很多问题，会导致焊缝中含有气孔和裂纹等缺陷，影响产品的质量，所以焊接图像中缺陷的检测十分重要。受传统X射线焊缝图像检测的评片人员的技术素质和经验的影响，焊缝缺陷的检测逐步从人工评片过渡到计算机智能识别。采用X射线实时检测系统在线检测与分析，可以轻松又有效地克服人工评片引起的误判，从而使焊缝底片缺陷在线检测工作客观化、规范化、标准化。它是将计算机、自动控制、物理运动、不伤害原有设备的检测等众多学科进行相对有效结合而诞生的高科技项目，它的研制开发成功将使我国的输油气管道焊缝的无损检测技术发生“质”的飞跃，给焊缝检测传统工艺带来非常大的冲击。而便携式焊缝底片数字化检测仪则是因为其便携性能够给用户带来极大的方便，因此
的矢量控制管理系统设计方案 /
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