支持SPI通讯高集成度的直流有刷栅极驱动IC TMI8721-Q1
来源：电能质量优化
发布时间：2024-10-12 18:53:23
的要求大多数表现在驱动能力、功能集成度和及安全可靠性方面。拓尔微TMI8721-Q1专为斩波功能，能够减小外部电路成本，且斩波功能在控制电机功耗方面十分重要。
TMI8721-Q1是一颗驱动外部4个N沟通MOSFET的单通道全桥栅极驱动芯片。TMI8721-Q1输出驱动电压VGS=10V,可以使MOSFET充分导通，导通电阻更低。内置电荷泵电路，控制方式可支持100%占空比输出，PWM频率最高可达500kHz。
TMI8721-Q1驱动Sink/Source电流可调，最大可达440mA/260mA，驱动能力强，可满足绝大部分汽车有刷驱动需求；在一些对EMI要求相比来说较高的场合，也能够最终靠减小驱动电流来改善干扰。
TMI8721-Q1优秀的驱动能力，使其可驱动大部分MOSFET，非常适合于汽车座椅自动调节，后尾门撑杆，玻璃升降、天窗、遮阳帘、门窗、方向盘调节、侧滑门、电动踏板等电流偏大的场合。
车身域不同应用场景对芯片的接口配置需求也不完全一样，TMI8721-Q1具备SPI接口控制（如下），使用更灵活；
AV放大倍数增益更加精确，SP/SN外加差分滤波电路，采样比例更接近理论值，带电流调节功能，可用于限制电机电流，通常用于电机启动或者限制电机功耗。当运放输出SO电压与VREF参考电压相等的时候，会触发斩波功能，输出会进入衰减状态。
TMI8721-Q1集成OCP、OTP、UVLO、CPUV、GDF、WDFLT等保护及故障反馈功能，内置多档可调的过流保护阈值（0.12V、0.24V、0.48V、0.96V），在保证可靠性的同时应用更加灵活。
近年来，国产车身域芯片在前后装市场已有了非常良好的发展势头，同时随着汽车的智能化、网联化带来的新型需求，直接拉动芯片的迅速增加。拓尔微凭借多年在汽车应用领域上的技术和市场应用经验积累，积极做出响应市场需求，在新品研发和已量产商品市场开拓上都获得不俗战绩，逐渐实现车规级产品的全面布局。
的鲁棒性。虽然图腾柱电路是作为一种成熟解决方案已流行多年，但现代和未来的系统要更高的
器DRV8701解决了这一空间问题。它在成本方面很存在竞争力，同时还可提供所有现代
电路)系列。LTE是UMTS(通用移动电信系统)标准的增强版，它被视为迈向蜂窝网络中第四代
系统的使用。图示3-大联大世平基于ConvenientPower产品的
电路 /
12V、24V 或 48V汽车电源系统，具有灵活的输入输出通道，可在传统油车
介绍 /
的功能 /
工作电压4.5V-37V，峰值电流3.8A，适用于扫地机器人、电动窗帘、打印机、扫描仪和智能仪表等。
8180A /
的电压，实现对MOSFET的开关控制，从而在电路中起到放大、开关和保护的作用。
6.5V 1.2A/3A、8uVRMS超低噪声的工业级LDO TMI6011/TMI6013系列
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