1、充电时间：根据充电器功率为2kw，每小时能产生2度电，因此在8-10小时内即可将电池充满。
2、电费计算：假设充电器功率为2kw，每次充电要消耗9小时，则总共消耗20度电。每度电的花费为1元。
3、比亚迪电动汽车E6：该款车一次充电需要9小时，在行驶350公里左右。根据行驶里程和充电费用计算，每公里所需的行驶成本约为0.98元。
1、电动汽车（BEV）是一种符合道路交互与通行和安全法规要求的以车载电源为动力的车辆。由于其环境影响比较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
2、工作原理：蓄电池通过电流驱动电动机，电动机将动能转换为机械运动，并通过动力传动系统将能量传递到车轮以推动车辆行驶。
3、目前市场上有三种主要类型的电动汽车：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）和燃料电池汽车（FCEV）。
4、在2014年7月31日，国家发改委发布了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确对电动汽车充换电设施实行扶持性价格政策。根据该政策，经营性集中式充换电设施将执行大工业电价，并在2020年前免收基本电费。此外，居民家庭住宅、居住小区等充电设施的用电将执行居民电价；电动汽车充换电设施的用电还执行峰谷分时电价政策，以鼓励用户降低充电成本。
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要看你电瓶车的功率，通常我们说的一功率是指N千瓦/时，也就是1小时需要消耗的电能。举例，如果你的车是350w的的，假设充满时间为6小时，那就是350W*6小时=2100瓦=2.1千瓦，然后根据不同时段乘上你当地的电价就是所花费的钱，如上海白天0.61元，晚间0.30元，放在晚上10点到次日早晨6点间充电就是2.1*0.3=0.63元，白天基本贵一倍，1块二三毛。具体你的车是多少功率，你就用多少瓦数乘以你实际充电时间，然后除以1000折算成千瓦，1千瓦就是一度电。电瓶不是按时间来换得，而是行驶里程数和充电次数，理论上讲，电瓶车上普遍采用的铅酸电池满充满放循环充电在500此左右，当然你得在保养得当的前提下，里程数越大，你的充放频率就越大，达到500次充放也越快，从时间上来讲电瓶衰退得也就越快，而你每天里程数很小，相对充放频率很低，达到500次充放就越慢，那从时间上来讲可以用得久些，其实这样用时间相对来说比较没什么意义，关键还是看跑的总里程数，通常你一次满充跑不到10公里了，你觉得忍受不了了就去换，而有些人跑5公里还将就着用，这要看个人情况了。我这样解释不知道你看明白吗？
简单的说 1 你的电池放时间长了把电放没了 所以到充电的时候会导致充电器失灵 2 充电器坏了 为什么坏呢 是因为你往别的车上插了 有的正负级不一样 或者是年头多了 就算是新的 也不保证它不坏 你要是电池放时间长了没充电 电池坏的面大 如果电池你没放过 那充电器坏的面大 实在不行你就去售后副去查一下 或者你把电池盒打开看看有没有虚接的地方 希望我能给你带来满意的答案 我是一个修电动车的你可以每时每刻和我联系
随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。
1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，普通工业用电价格为0.86~1.80元一度电。其他的还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。
2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费依据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。
3. 夏季电费收费也是不一样的，电费的收取也可根据季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。
4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可大致分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。
在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航能力的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。
使用充电站的快充桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航能力的新能源电动车为例，充满的线元。
用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由有关人员来安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航能力的电动车为例，一般充满需要18元左右。
新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航能力一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%常常要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的线公里的新能源汽车全部充好电的线元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。
