3月28日—3月30日，我国电动轿车百人会论坛（2025）在北京举办。华为公司董事、华为数字动力公司总裁侯金龙在论坛上宣布讲演，共享充电基础设施建造的开展进程。
华为在2023年推出了一秒一公里的液冷超充体系，在这两年内，现已和客户和同伴在全国31个省级行政区200多个城市130多个县50条高速公路布置了液冷超充体系。
侯金龙在讲演中特别“点名”两座城市：深圳、重庆。据悉，深圳建造了超越1000个液冷超充场站，根本完成了两到三公里就有一个场站，让“超充之城”成为实际。重庆市现已有1032个城镇布置了超充，也成为了当之无愧的“超充之城”。
“重庆现在轿车工业开展得很好，与基础设施建造分不开。从‘轿车制作之城’转变成‘轿车体会之城’，我以为这是十分好的观念和理念。”侯金龙说。
上一年华为联合头部12家车企、以及首要的充电运营商成立了“超充联盟”，环绕顾客终究的充电体会，完成了即插即充、车机找桩、主动充电、积分结算等特性功用，让用户在充电体会上获得了十分高的提高，协助车企提高了竞争力。
榜首，高速公路现在遍及了超充，有6000多个服务区安装了超充，可是根本超充的车位占比仍是很小，许多当地只要一两台超充，节假日仍是很堵。
第二，东部的城市现已覆盖得十分好了，西部以及北方的高速公路还有很大的距离。
针对兆瓦级超充上去了，电网怎么样应对的问题，侯金龙也作出了回应。他表明，这两年，咱们从始至终在研讨这样的一个问题。现在现已把这个技能突破了，只要用构网式储能构成一个微电网，每个兆瓦级超充可并可连的微电网，就可以有用应对电网的冲击。咱们率先在发电上用，和国家电网、动力局现已做了许多验证。
