记者从海南电网得悉，迎峰度夏期间（4月至9月），从4月1日起，海南针对居民日子用电、农业生产用电、工商业用电类别的电动轿车充换电设备用户，将履行调整后的峰谷分时用电时段，原谷时段“00：00-02：00”调整为平时段，原平时段“08：00-10：00”调整为谷时段，其他时段坚持不变。
此次调整电动轿车峰谷分时电价方针，对营运车辆来说，若仍挑选在0点充电，每次充电电费将添加约18元（按每度电平时段与谷时段电价差约0.4元，充电45度核算），经济上添加必定的用电本钱；若挑选在清晨2点充电，经济上无影响，对作息时间和日子小习气有必定影响。
对居民车辆来说，若仍挑选在0点充电，每次充电电费添加约2.6元（按平时段与谷时段电价差0.37元，每小时充3.5度电核算），经济上影响不大。预定2点今后充电不会添加经济负担。此外，居民还可选在双休日8个小时谷时段充电。
2024年8月，海南省开展变革委发布《关于调整电动轿车峰谷分时电价方针有关事项的告诉》，从2024年10月1日起对电动轿车峰谷时段做调整，全年划分为迎峰度夏（4月至9月）和非迎峰度夏（10月至次年3月）两个阶段。依据时节负荷特性差异，为削峰填谷，将迎峰度夏期间00：00-02：00的谷时段调整为平时段，谷时段后延2小时（08：00-10：00）；非迎峰度夏期间时段坚持不变。
本次方针调整主要是保证电力体系安全运作的需求。2023年至2024年迎峰度夏期间，受居民高温负荷继续攀升、电动轿车零点扎堆充电等要素叠加影响，海南电网统调负荷先后13次（2023年8次、2024年5次）在“00：00-00：20”时段创历史上最新的记载，构成“零点顶峰”现象。
到2024年末，全省新能源轿车保有量达40.9万辆，2025年将继续进步，充电负荷逐年增大，“零点顶峰”将愈加凸显，电网体系调理才能无法应对充电负荷爬坡速率，省内存在大面积停电危险，直接影响电网安全安稳运转。
据海南电网音讯，迎峰度夏期间（4月至9月），从4月1日起，海南针对居民日子用电、农业生产用电、工商业用电类别的电动轿车充换电设备用户，将履行调整后的峰谷分时用电时段，原谷时段“00：00-02：00”调整为平时段，原平时段“08：00-10：00”调整为谷时段，其他时段坚持不变。依据时节负荷特性差异，为削峰填谷，将迎峰度夏期间00：00-02：00的谷时段调整为平时段，谷时段后延2小时（08：00-10：00）；非迎峰度夏期间时段坚持不变。
