法规自2024年5月28日收效，分阶段适用于不一样车辆及其部件，自2026年起对M1和N1类车辆施行，逐渐扩展至其他车辆类别。新法规还触及
带有动力电池的车辆，包含插电式混合动力车辆和纯电动车辆，有助于路途运送职业下降碳排放。为了取得和添加花了钱的人这些车辆的信赖，应该进步动力电池的功能和耐用性。
因而，本法规要求动力电池在运用多年后坚持其初始容量的很大一部分（80%）是很重要的。这样的要求对二手电动车的购买者很重要，由于它将保证车辆持续按预期运转。因而，一切运用动力电池的车辆都应要求监测动力电池的健康状况。
从2026年11月29日起，一切M1或N1类新式车辆均需契合本法规的要求；
从2027年11月29日起，一切M1或N1类新车均符需合本法规的要求；
从2030年7月1日起，小批量制作商制作的M1或N1类新车均符需合本法规的要求。
小批量制作商是指每天然年在欧盟注册上牌的M1类新机动车辆少于10000辆，N1类新机动车辆少于22000辆，M2和M3类新机动车辆少于450辆，N2和N3类新机动车辆少于6000辆，而且：
是一组相关制作商的一部分，该制作商一共担任少于10000辆M1类新机动车辆，或22000辆N1类新机动车辆，或450辆M2和M3类新机动车辆，或6000辆N2和N3类新机动车辆，每个天然年在欧盟注册（比亚迪乘用车与比亚迪商用车）；或许
是一组相关制作商的一部分，但有自己的出产设备和规划中心（吉祥与沃尔沃）。
超越5年或100 000公里的车辆，以8年或160 000公里中的先到者为准
OVC-HEV即off-vehicle charging hybrid electric vehicle，可外接充电的混合动力轿车，也便是PHEV，包含油电混合、氢电混合等；
PEV，是Purely Electric Vehicle的缩写，翻译过来的意思是“彻底电动轿车”，即国内的纯电动轿车（BEV）。
超越5年或100 000公里的车辆，以8年或160 000公里中的先到者为准
在首要惯例运用的寿数之后，最多可行进375 000公里或10年，以先到者为准
