“以前开车上高速最怕电量告急，现在服务区的超充桩比加油枪还多！”3月4日，新能源车主李先生边给车辆充电边感慨。这位开了5年新能源车的“老司机”，亲历了重庆充电网络从“里程焦虑”到“充电自由”的蜕变。重庆便捷超充生态初步成型的背后，离不开市属国企合力助推重庆打造“便捷超充之城”。
2024年3月，重庆市政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》，明白准确地提出构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，助力世界级智能网联新能源汽车产业集群建设，促进经济社会发展全面绿色转型。
为加快全市充换电基础设施建设，重庆市地产集团及所属重庆绿色能源公司与重庆高速公路集团有限公司、重庆物流集团有限公司、重庆市公共交通控股集团有限公司达成合资合作，共同打造“绿能体系”。
2024年，“绿能体系”共投建超快充站260座（绿色能源公司180座、数字交通公司57座、物流绿能公司10座、驿满新能源公司13座）、超快充桩1681个（绿色能源公司865个、数字交通公司446个、物流绿能公司80个、驿满新能源公司290个），初步形成规模效应，实现全市范围内充换电基础设施的全面覆盖和多场景服务能力。
夜幕降临，网约车司机程女士熟练地打开“渝易充”APP，智能调度系统根据实时路况，推荐了最近的充电站——距离她所在位置仅2.3公里的智能超充示范站，这儿不仅提供充电服务，还配备了空调、按摩椅、热水、自助购物机等。
为满足网约车司机、新能源车主及广大市民对充电补能和休闲消费的复合需求，绿色能源公司打造了绿能低碳中心、智能超充示范站、智能超充标准站3类产品。2025年1月，“绿能体系”运营场站月充电量达到1753.2万度，约占全市所有公共充电站充电量的21.67%。
在备受关注的高速场景，为解决新能源车主节假日出行焦虑，重庆市属国企加大投资力度，截至2024年底，重庆市高速公路服务区已建成232座充电站、配备1205把充电枪，服务区充电设施覆盖率达到100%，其中超充站142座、超充枪248把，超充站覆盖率达54%。
目前，高速公路充换电网络已覆盖成渝沿线、重庆一小时经济圈、两小时内城际通勤等主要交通干线，有效支撑新能源汽车跨城、长途出行需求。2025年春节期间，充电量达241.37万千瓦时，服务电动汽车11.1万车次，同比分别增长25.99%、16.72%，实现充电量、服务次数双提升。
公共交通领域，为加快推进新能源公交及出租车普及，市属国企大力推进公交场站充换电设施建设。其中，驿满新能源公司积极地推进超充站和公交V2G示范站建设。与传统超充站不同，V2G示范站能实现电动汽车和电网之间的双向互动，充电站不仅能为汽车充电，还能进行反向放电，相当于把电动汽车变身一个巨型“充电宝”，同时车主也能利用“谷时充、峰时放”来获取收益。截至2024年底，已通过合作和自建实施公交超充站11个，V2G示范站17个，在19个公交站场建设420个充电桩。
物流运输领域，市属国企依托物流枢纽、铁路场站、港区码头等丰富的应用场景，加快推进新能源汽车充电桩基础设施建设。目前已在国际物流枢纽园区、巴南区远志达物流园区等各大园区投建新能源基础充换电设施。其中，截至2024年底物流绿能公司共有49座充电站、567个充电桩服务于公路交通系统。
2024年8月，由绿色能源公司打造的重庆市统一充换电公众服务入口“渝易充”APP正式上线，具有找桩、查价、扫码充电等功能，服务市民群众、服务行业监督管理、服务产业高质量发展，截至目前已接入全市4600余座充换电站，其中超充站1350座，广泛覆盖各主要交通节点，为重庆市民绿色出行提高了便捷度。
随着成渝地区双城经济圈充电设施相互连通，跨省充电已成常态。2025年2月，绿色能源公司与四川蜀道集团旗下蜀道新能源公司达成战略合作，“渝易充”APP与“蜀道畅充”正式实现相互连通，通过打破数据壁垒、优化资源配置，推动川渝充换电基础设施一张网的建设，形成更具规模效应和服务优势的充换电网络。未来还将持续优化充换电基础设施网络布局，进一步拓展区域合作，加强跨区资源共享，逐渐完备充换电网络布局，推动川渝两地在新能源汽车产业、充换电服务等多个领域的深度协同，提升智能充电网络的覆盖和服务效能。
下一步，“绿能体系”市属国企将加快推进充换电基础设施建设，发力新能源重卡补能等新兴领域，推动公共领域车辆全面电动化，提升城市充电补能体系智能化、便捷化水平，助力全市新能源汽车产业集群发展，支撑西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈建设，为重庆“便捷之城”建设和“渝车出海”战略注入绿色动能。
