大威的发动机启停功能是什么？省油还是费油？
来源：电能质量检测
发布时间：2024-05-23 10:54:07
事情是这样的，前两期文章我发了一篇文章 现在的汽油为什么没有以前耐烧了？ 有车友问问题说是发动机自动启停是费油还是省油，我回答了省油，结果遭到攻击，谩骂！现在我就这这样的一个问题做一篇关于发动机启停的文章，给大家做一个解答！
发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
2.启停系统的工作原理是，当车辆路口停止行进。踩下制动踏板。这时候，系统自动检验测试：发动机空转；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
博世公司起动机和电机事业部中国区副总裁孙国忠去年8月曾在北京的一次行业会议上表示，2013年欧洲轻型车中40%采用了启停系统，预计到2019年该比例将提升至90%；中国市场在该领域将跟随欧洲的步伐，他预言：“2019年中国车市年销量规模将达到3000万辆，其中30%将配备启停系统。届时每三辆车中就有一辆配有启停系统。”
另据外国媒体报道，2013年欧盟地区已有超过半数的上市新车配备此功能，而福特汽车计划在2017年实现旗下70%的车型配备自动启停系统。目前我国汽车的生产和销售正保持着快速地增长的势头，相信中国的汽车产业也会跟随这一发展的新趋势，并且随着自动启停系统本身技术的逐步完善，人们保护环境和珍惜能源的意识慢慢地增加，它必将会为我国的节能减排工作乃到环境的优化做出更大的贡献。
当然在日常使用的过程中，许多人对发动机启停产生了一些技术产生一些困惑，比如频繁的熄火、点火会不会对发动机造成磨损；频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。
其实频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。传统上对发动机磨损大的是冷启动和高温启动，冷启动以目前的机油技术，只要能用好些的机油其对磨损的影响应该是低于高温带来的折寿。对于会不会缩短电瓶使用寿命这一点来说是肯定的，但是一般的起停系统都不会在电瓶亏电和车辆刚发动的时候就马上启动，它会在车辆行驶一段距离，保证电瓶有充足电量的时候启动。所以对于电瓶使用寿命虽然会有影响，但也是微乎其微的。
一项技术被用在量产车上肯定经过很严苛的测试，包括像天津一汽搭载的ISS智能节油系统，同样是经过了严苛的测试和路试。自动启停技术在欧洲已经很普及，耐久性不会有什么样的问题。采用这项功能的车辆，发电机和起动电机等相关元件都已进行了优化，使用强度变得更大，因而在正常驾驶情况下，将大幅度的提升整套动力系统的可靠性，所以无需对此进行担忧。目前我国汽车的生产和销售正保持着快速地增长的势头，并且随着时下人们保护环境和珍惜能源的意识慢慢地增加，发动机自动启停正作为一种新的汽车科技成为新的热点和增长点。发动机自动启停技术减少了怠速时的油耗，同时还美化了我们生存的环境，只要平时稍加注意，发动机启停对车辆本身只能有益无害
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