【48812】国内首例80米主跨接连梁智能造桥机“开工”
来源：电能质量检测
发布时间：2024-05-21 09:53:31
昨夜，在国内首例80米主跨接连梁智能造桥机（见上图 彭军君摄）的“加持”下，中铁一局沪渝蓉高铁南通特大桥跨青年东路接连梁首节段经5个小时接连浇筑，顺利完结。这是该智能造桥技能初次在长三角区域运用，为推进严重交通项目施工机械设备智能化、主动化迭代晋级注入新动能。
施工现场，两头是络绎不绝的青年东路，空中是不间断浇筑的混凝土……由中铁一局项目部与中铁五院联合研制的ZQ80型智能造桥机正在狭小的场所有条有理作业。造桥机呈半“倒U”形结构，从远处看，像一套大型装甲包覆着桥体。而顶部作业渠道，能够直接进行钢筋绑扎、混凝土浇筑、主动喷淋等多项工序。此外，机身周围有安全通道，保证工人安全。
沪渝蓉高铁南通特大桥跨青年东路接连梁坐落通州区，由两跨80米主跨及两跨48米边跨组成，“项目上跨青年东路，路途车流量大，工期压力大、施工安全危险高。”中铁一局沪渝蓉高铁项目二分部现场技能负责人王钊说，跨青年路接连梁共包括11个节段，方案于本年10月中旬完结合龙。
与传统施工办法比较，智能造桥机展示了其稳定性、高效率、作业安全和智能操控的明显优势。“每浇筑一个节段，造桥机可在电脑操控下向两头滑移，直到桥体合龙。”现场技能主管潘明龙和记者说，智能造桥机能够在必定程度上完结一键主动走行、脱模和调模，工作效率进步约50%。此外，造桥机装备的临边防护、作业渠道、上下通道和兜底关闭等四大防护体系，让造桥机“如履平地”，完结了“有作业即有渠道、有临边即有防护”，把对公共交通的影响降至最低。
值得一提的是，项目自主研制的接连梁智能感知信息渠道，集成智能感知、工程信息可视化、智能雾化维护和视频监控等四大体系，完结造桥机信息监测、智能预警、智能操控三大功用，下降施工危险，保证出产安全。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。2022年9月底开工建造的沪渝蓉高铁江苏段，建成后将添补江苏长江北岸区域高铁空白。（彭军君）
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