【小X讲堂】改装汽车一键启动必须更换门把手 = 伪命题！
来源：电能质量检测
发布时间：2024-05-12 23:20:34
有许多车主想给自己的爱车加装无钥匙进入一键启动系统 ，听闻一些厂家宣称加装过程中必须要把原车的门把手更换掉，并且每次上车解锁的时候还必须得先按一次门把手才能触发解锁指令，正常解开车锁。
但据小X了解，最新的加装方案是不要换掉门把手的，那么，这是怎么一回事呢？哪种方案更好呢？
RFID（Radio Frequency Identification）技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写有关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
简单地理解，RFID是用专用的RFID读写器及专门的可附着于目标物的RFID标签，利用频率信号将信息由RFID标签传送至RFID读写器。这项技术能用于仓储，牧场，电子等等各项领域，RFID技术的快速的提升对于物联网的进步具备极其重大的意义。
在汽车行业，例如我们所说的PKE汽车无钥匙进入系统，就采用了RFID无线射频技术和车辆身份编码识别系统。让传统的汽车钥匙变成“智能钥匙”，还可以称为智能卡。
汽车无钥匙进入系统给用户所带来了全新舒适与便利的体验：车主在整个驾车过程中都完全不需要用钥匙，只需要贴身携带。当车主进入车子附近（即智能钥匙靠近车辆）有效范围时（一般是1.5-2米左右），钥匙会发射信号给车内系统主机，主机则会自动检验测试钥匙并进行身份识别，如认证成功则会自动解开车锁；当车主进入车内，只需短按引擎启动按钮，车子就会自动检验测试钥匙的位置，判断钥匙是否在车内，如成功则发动引擎。
需要了解，原车门把手最大的目的是省电，按压/接触门把手才会开启RFID射频。如果不按门把手的时候是不会触发开启射频的，大家是否觉得这样更加省电呢？其实不然，目前最先进的方案都是不要换掉门把手的。科学合理的“超低功耗设计”基本忽略了这项诉求，即便全天候待机也不会和原车待机水平有很大的差别（比如原车放置25-30天不亏电，加装后同样放置20-25天不亏电），所以更换门把手其实是多此一举了。
门把手属于后装套件，如果在加装的过程中采用门把手方案，那么就需要接更多的线，耗费更多的安装时间。（本来很多车型是支持免接线的）这只会使安装和售后变得更复杂，徒增隐患！
市面上许多用门把手的后装方案，在使用一两年后，其外观发生明显的变化和车身对比，视觉上会显得很不和谐。另外门把手按钮按的次数多了或者因加装的门把手质量上的问题可能会导致按键不灵不能正常实现“无钥匙进入”感应功能的情况。
其实后装市场很多门把手所谓的“和原车一样”说法纯属虚言，真实情况是：无法控制功耗，只能加装门把手，也就是糊弄不懂的车主的把戏而已。
小X给大家普及后，相信我们大家会更明白其中的道理了，在车联网技术不管发展改进的今天，“门把手”方案早已淘汰，改装一键启动必须更换门把手其实就是一个伪命题！目前最常见的应用情景则是：车主带着智能钥匙靠近车辆1.5-2米左右，不需要任何人为操作，车锁自动打开；当车主熄火下车后也不需要遥控锁车，离开车辆1.5-2米左右距离时候，车门自动锁好，这样一个时间段有的车型还支持自动升窗，4个窗户也自动升了起来，起到防盗的作用。
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