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电能质量检测

百度已获得在加利福尼亚州测试无人驾驶汽车的许可
来源:电能质量检测
发布时间:2024-12-02 01:09:30

  据悉,百度已经获得在加利福尼亚州测试无人驾驶汽车的许可,将在该州的城市道路开展Apollo无人驾驶技术测试。

  目前,一共有58家企业获得了加州的无人驾驶汽车测试许可,这中间还包括大多数主要汽车制造商,以及苹果等科技公司。百度是第6家获得了加州在不配备安全员的情况下来测试的许可的企业,该许可允许百度在圣克拉拉县桑尼维尔市内的指定街道上,对三辆全自动驾驶汽车进行测试。

  百度官方表示:“本次Apollo拿到的新许可证授权,我们大家可以在圣克拉拉县桑尼维尔市域内随时开展针对林肯MKZ平台无人驾驶汽车和克莱斯勒Pacifica平台无人驾驶汽车的系列测试。顺便一提,百度也是第一家拿到加州地方管理部门针对两款不同车型平台核发无人驾驶技术测试许可的公司。”

  作为中国搜索引擎领导者,百度在中国共有500辆无人驾驶汽车正在测试中,还有一部分在美国测试,但是这些测试车都配备了安全员。该公司尚未透露将从何时开始在加州进行全无人测试。

  据此前消息,百度已在湖南长沙和北京部署了无需安全员跟随的无人驾驶车辆测试,同时百度还在长沙、北京和河北沧州向公众提供无人驾驶网约车服务,但是该服务所用的车辆都配备了安全员。

  了解到,虽然无人驾驶汽车的设计初衷是为了消除车辆对司机的需求,但是到目前为止,大多数无人驾驶汽车在测试时,都会配备一名安全员坐在驾驶位上,在出现紧急状况的时候,安全员需要立刻接管车辆控制权。

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  特斯拉开始使用新的完全无人驾驶电脑改造旧款Model S和Model X车型中的Autopilot 2.0 / 2.5系统,这将是一项大规模的改装计划。 今年早一点的时候,特斯拉推出了完全无人驾驶芯片,声称它“客观上是世界上最好的芯片”。 与上一代Tesla Autopilot硬件(由Nvidia提供硬件)相比,他们声称每秒帧数处理性能提高了21倍。 据该公司称,其新计算机每秒可处理2,300帧,每秒可执行144万亿次操作。 首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)认为完全无人驾驶芯片将使他们可以为明年发布的基于视觉的全无人驾驶功能软件提供动力。 特斯拉表示,自3月份(从3月20日左右开始)以及4月份以来所有新款3

  芯片吗?目前已开启旧车型改造计划 /

  无人驾驶产业化进程,又向前迈进了重要一步。 近日,嬴彻科技与东风商用车有限公司联合开发的L3重卡顺利完成A样车验收。这是在中国自动驾驶卡车领域,首次在L3量产开发过程中完成A样车,对于自动驾驶货运物流产业具有标志性意义。 跟着时间的推进,无人驾驶技术日益成熟,人类对于无人驾驶落地的预期开始变得冷静和理性。因为且不论技术的成熟度,光是匹配无人车上路的法律和法规体系、基础设施配套体系等还尚在制定或建设当中,使得无人驾驶乘用车上路根本无从谈起。率先落地的将会是特定商用场景下的无人驾驶。 无人驾驶商用场景率先落地,干线物流广阔“蓝海” 地平线创始人余凯曾在采访中指出,真正的无人驾驶应该是to B的产品率先落地,2025年

  2017年初,陆奇的到来和吴恩达的离开,在曾与吴恩达有过接触的英语流利说首席科学家林晖看来,这某一些程度上反映了百度对于人工智能需求的变化,从“学术派”走到了“实干派”。 上任百度集团总裁已过100天,陆奇要把AI这把火烧向哪儿? 在今年4月末的一次公开活动中,陆奇首次公开谈及百度的人工智能生态总体布局构想——百度总体的人工智能生态布局将基于三个部分:百度大脑、百度云和DuerOS。 今年1月18日,陆奇第一次面对媒体时,他刚刚被任命百度总裁和COO;第二次面对媒体是在上海车展,他公布了开放无人驾驶平台的Apollo计划的重磅消息;第三次则是为进入智能家庭领域的度秘DuerOS站台,宣布了百度DuerOS和小鱼在家合作的视频通话

  美股研究社获悉,据智通财经消息,随着苹果最快于2025年推出其无人驾驶汽车,部分分析师开始质疑苹果是否能在电动汽车领域和马斯克领导的特斯拉(TSLA.US)竞争。 摩根士丹利分析师Adam Jonas和Katy Huberty对苹果的造车发出了质疑,质疑这家全球市值最高的公司能否在电动汽车领域取得后发优势,就像它在MP3播放器、平板电脑以及最引人注目的智能手机领域取得的成功一样。 苹果能否在无人驾驶领域取得智能手机领域一样的成功? 美股研究社认为,苹果在智能设备领域的经验和资源的整合能为它在造车领域带来独特的优势。大摩分析师认为,苹果在内容、虚拟现实(VR)和增强现实(AR)方面比特斯拉更有优势,而且

  CAN的全称是Controller Area Network——控制器局域网络。本质上来说,CAN是一种通信协议,只要汽车内有电子化、自动化的处理部件,都要通过CAN的总线网络交换数据和控制命令。类似的系统也会应用在坦克这类军用车辆中,一开始这一系统是非常安全的,直到后来车联网技术的出现。 无人驾驶技术为人们勾勒出了一副美好的未来出行的画面:坐上没有方向盘的汽车,一觉睡到公司门口;甚至我们可能不再拥有一辆汽车,需要出门时共享无人驾驶汽车会自己到来,送到目的地时会自行离开…… 不过自动驾驶和车联网也会带来不那么美好的未来,比如《速8》中描绘的画面,黑客随意在键盘上敲几行代码,停在停车场中的汽车就一齐出动,横尸街头沦为大

  大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司Recogni少数股权。该公司致力开发基于AI(AI)、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其他应用程序,以便在自动化和无人驾驶过程中更快速地处理传感器数据。 作为战略投资者,大陆集团除了资产金额的投入之外,还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业方面技术推动该芯片设计的发展。大陆集团专家预计这款新型芯片可能在2026年开始批量投产。 此外,这款高度专业化的新型处理器可当作超经济型数据助推器——能够以最小的能源消耗量,支持车辆计算机快速感知其周围环境,从而为自动和无人驾驶奠定基础。两家公司已达成共识,不对外披露收购金额。

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  “钓鱼诸岛属华夏,日寇来犯必定杀!但见日货莫打砸,若被利用又傻瓜。愤青之道不可取,理性之态保国家。但若日寇再来犯,长征 4A 轰掉它!”近日,事件引发了全国性反日浪潮,但个别不理性的、违法的行为,让本来是正常表达民众情绪的爱国蒙上污点。对此,汇聚中国青年力量的,在第一时间涌现了大量诗歌、视频、短文等体裁的优秀贴子,向国人发出“团结自律,理国”倡议,并集体谴责部分“烧”分子。 “作为一个中国人,我们都深深地爱着自己的祖国,我们有爱国的热情,有民族的自豪感,在这关键时刻更应该通过合理方式理性地表达爱国诉求……你有日货的权利,但是没有打砸日货的权利……理国才是真正的爱国!”这是来自贴吧一名叫“ f

  据外媒报道,密歇根大学Mcity测试机构最新发布了一份白皮书,表示增强现实技术能将网联汽车和无人驾驶汽车(CAV)的测试速度提高1,000至100,000倍,并且将车辆额外的测试价格降低到几乎为零。 与传统的驾驶员驾驶的汽车和卡车相比,无人驾驶研发带来了更多挑战。除了需要测试可靠性和乘客安全性之外,无人驾驶车辆一定要能防止和避免碰撞事故,而这需要测试无数次碰撞事故,有些可能在传统汽车上都会很少发生的碰撞事故。 U-M交通运输研究所(UMTRI)的一个工作团队研发出一种新型独特测试方法,该方法使用增强现实技术,将现实世界与虚拟世界相结合,创造出一种更快、更有效、更具经济效益的CAV测试方法。 该团队在Henry刘教授的带领下,

  之争 (【美】亚历克斯·戴维斯李雨嘉译)

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