自己也传来了一件喜讯——马斯克心仪已久的4000次充放电电池专利请求成功，电池运用寿数路程将到达160万公里，是现在的三倍多。
电动车最大的本钱便是电池，电池的容量、寿数直接影响了整车的本钱、续航进程等核心问题，特斯拉现已将续航做的不错了，但电池运用寿数仍是个坎，现在其动力电池的寿数进程只要50万公里左右。
进步寿数就要提高电池充放电次数，现在三元锂电池一般的充放电寿数次数在1000上下，单位体积内的包括的能量较低但寿数较长的磷酸铁锂电池也不过2000次左右，而特斯拉加拿大公司取得的专利可将电池运用寿数提高到4000次。
依据特斯拉发布的信息，这种电池运用的是镍钴铝NCA电极，充放电次数可达4000次，续航路程将到达100万英里，也便是160．9万公里，是现在特斯拉水平的三倍多。
